为了能够充分满足交通运输部的发展规划要求，全面落实“十三五”规划的重要任务和基本目标，确保生态环境清洁良好，交通组织科学合理。充分利用好港口资源，完善和落实环境保护的基本措施，大幅改善能源消耗以及运输组织结构，加强污染控制和环境的综合整治管理，随着国内诸多省份港口数量的大幅度增加，我国港口市场的可谓是迅猛发展，已经在不断扩大当中。

　　毕竟由于运输、仓储、装卸等多个标准化环节的互联互通，港口码头的全面开放难免的会产生大量的污染性的粉尘颗粒。这将对环境和空气造成严重破坏，虽然港口和港口安全部的全面关闭给免费航站楼的实施带来了许多困难，对港口的具体关闭作业产生了严重影响。

　　港口建设和管理的基本特性是其投资成本太高、建设周期长、行业竞争非常激烈，以近年来国内港口运输能力持续增长为例，这大大提高了同一区域内不同港口的竞争力，进一步加强了区域港口综合管理的特殊需要。

　　但由于外部仓库数量多、种类多、分布广，施工场地多，企业运营成本高，港口封闭时采取的综合搬迁措施为综合搬迁。智能遥控、自动控制、换线、运行后自由切换。工作区可通过合理的开关设置轻尘保护，达到零粉尘排放的理想效果。